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Códigos de falla OBD2 explicados

Explicaciones en lenguaje sencillo con las causas reales, ordenadas por la frecuencia con la que ocurren de verdad, no solo la definición estándar SAE. ¿Tienes un código que no aparece? El diagnóstico con IA los conoce todos.

Mezcla de aire y combustible

P0016Correlación posición del cigüeñal - posición del árbol de levas, banco 1, sensor AP0017Correlación posición del cigüeñal - posición del árbol de levas, banco 1, sensor BP0100Mal funcionamiento del circuito del sensor de flujo de aire (MAF)P0101Rango o rendimiento incorrecto del circuito del sensor de flujo de aireP0102Señal baja en el circuito del sensor de flujo de aireP0103Señal alta en el circuito del sensor de flujo de aireP0106Rango o rendimiento incorrecto del circuito del sensor de presión absoluta del colector (MAP)P0107Señal baja en el circuito del sensor de presión absoluta del colector (MAP)P0108Señal alta en el circuito del sensor de presión absoluta del colector (MAP)P0110Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del aire de admisiónP0111Rango o rendimiento incorrecto del circuito del sensor de temperatura del aire de admisiónP0112Señal baja en el circuito del sensor de temperatura del aire de admisiónP0113Señal alta en el circuito del sensor de temperatura del aire de admisiónP0115Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del refrigeranteP0116Rango o rendimiento incorrecto del circuito del sensor de temperatura del refrigeranteP0117Señal baja en el circuito del sensor de temperatura del refrigeranteP0118Señal alta en el circuito del sensor de temperatura del refrigeranteP0120Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal "A"P0121Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal "A" — problema de rango o rendimientoP0122Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal "A" — señal de entrada bajaP0123Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal "A" — señal de entrada altaP0125Temperatura del refrigerante insuficiente para el control de combustible en lazo cerradoP0128Termostato del refrigerante (temperatura del refrigerante por debajo de la temperatura de regulación del termostato)P0130Circuito del sensor de oxígeno (banco 1, sensor 1)P0131Circuito del sensor de oxígeno — tensión baja (banco 1, sensor 1)P0132Circuito del sensor de oxígeno — tensión alta (banco 1, sensor 1)P0133Circuito del sensor de oxígeno — respuesta lenta (banco 1, sensor 1)P0134Circuito del sensor de oxígeno — no se detecta actividad (banco 1, sensor 1)P0135Circuito del calentador del sensor de oxígeno (banco 1, sensor 1)P0136Circuito del sensor de oxígeno (banco 1, sensor 2)P0141Circuito del calentador del sensor de oxígeno (banco 1, sensor 2)P0171Sistema demasiado pobre (banco 1)P0172Sistema demasiado rico (banco 1)P0174Sistema demasiado pobre (banco 2)P0175Sistema demasiado rico (banco 2)P0201Circuito del inyector, circuito abierto, cilindro 1P0202Circuito del inyector, circuito abierto, cilindro 2P0203Circuito del inyector, circuito abierto, cilindro 3P0204Circuito del inyector, circuito abierto, cilindro 4P0217Condición de sobretemperatura del refrigerante del motorP0230Circuito primario de la bomba de combustibleP0261Nivel bajo en el circuito del inyector del cilindro 1

Encendido y fallos de combustión

Sistemas anticontaminación

Velocidad, ralentí y tensión

Unidades de control

Transmisión

Comunicación (bus CAN)