P0202 — Circuito del inyector, circuito abierto, cilindro 2

Qué significa

La unidad de control del motor no ha encontrado corriente o ha medido una resistencia fuera de rango en el circuito de mando del inyector del cilindro 2. El aporte de combustible a ese cilindro se interrumpe o es incorrecto, el cilindro falla y el motor vibra, sobre todo a ralentí. El aire y el combustible sin quemar que llegan al escape alteran además la lectura de la sonda lambda y sobrecalientan el catalizador.

Causas probables (las más frecuentes primero)

1. Conector del inyector del cilindro 2 dañado o corroído
2. Cable cortado o rozado en el mazo que discurre a lo largo del motor
3. Bobinado del inyector interrumpido, resistencia fuera del valor nominal
4. Fusible fundido o relé defectuoso en el circuito de alimentación de los inyectores
5. Alimentación común o masa del grupo de inyectores dañada
6. Etapa de salida de mando de inyectores averiada en la unidad de control del motor

¿Se puede conducir con él?

Solo un trayecto corto hasta el taller: un cilindro permanentemente muerto sobrecalienta el catalizador y diluye el aceite del motor con combustible.