P0133 — Circuito del sensor de oxígeno — respuesta lenta (banco 1, sensor 1)

Qué significa

La sonda lambda anterior del banco 1 conmuta entre mezcla rica y pobre más despacio que el tiempo de respuesta calibrado. La ECM mide el tiempo que tarda la señal en recorrer sus umbrales bajo y alto y lo compara con la especificación; una sonda sana conmuta varias veces por segundo al ralentí. Una sonda perezosa desdibuja el control de mezcla, lo que aumenta el consumo y las emisiones y puede acabar dañando el catalizador.

Causas probables (las más frecuentes primero)

1. Envejecimiento normal y acumulación de hollín en el elemento sensor
2. Sonda envenenada por silicona, gasolina con plomo, refrigerante o aceite
3. Pequeña fuga de escape cerca de la sonda que diluye el gas medido
4. Circuito del calentador débil, con la sonda trabajando por debajo de su temperatura óptima
5. Resistencia elevada en el cableado de señal o conector corroído
6. Fuga de admisión o fallo de presión de combustible que provoca grandes oscilaciones de mezcla

¿Se puede conducir con él?

El coche circula con normalidad, así que la sustitución de la sonda puede planificarse en la próxima revisión sin urgencia.