P0116 — Rango o rendimiento incorrecto del circuito del sensor de temperatura del refrigerante

Qué significa

La señal de temperatura del refrigerante es eléctricamente válida pero poco verosímil: el motor se calienta demasiado despacio, la lectura no sube como se espera tras el arranque o difiere en exceso de la temperatura del aire de admisión. La ECU mantiene el enriquecimiento de calentamiento demasiado tiempo, lo que eleva el consumo y puede causar funcionamiento irregular y poca calefacción.

Causas probables (las más frecuentes primero)

1. Termostato bloqueado en posición abierta: el motor no alcanza la temperatura de servicio
2. Sensor de temperatura del refrigerante descalibrado o de respuesta lenta
3. Nivel de refrigerante bajo o aire atrapado en el circuito
4. Ventilador del radiador siempre en marcha por fallo del mando o del relé
5. Resistencia elevada en el cableado o el conector del sensor
6. Sensor de recambio inadecuado o de baja calidad

¿Se puede conducir con él?

Se puede conducir, pero el motor trabaja frío, con más consumo y mayor desgaste; repárelo pronto.