P0130 — Circuito del sensor de oxígeno (banco 1, sensor 1)

Qué significa

La ECM ha detectado un fallo general en el circuito de la sonda lambda anterior del banco 1, el banco de cilindros que contiene el cilindro número uno. Esta sonda se sitúa antes del catalizador y proporciona la señal de realimentación con la que se corrige la relación aire-combustible en torno a lambda 1. Cuando su señal no es plausible, la ECM pierde el control en lazo cerrado, lo que se traduce en testigo encendido, funcionamiento irregular, mayor consumo y fallo en la inspección de emisiones.

Causas probables (las más frecuentes primero)

1. Sonda lambda envejecida o contaminada con elemento lento o inactivo
2. Fuga de escape antes de la sonda que introduce aire fresco
3. Cableado de la sonda dañado, fundido contra el escape o rozado con la carrocería
4. Conector de la sonda corroído o flojo
5. Fallo del circuito del calentador que impide alcanzar la temperatura de servicio
6. Contaminación de la punta de la sonda por combustible o aceite debido a averías graves del motor

¿Se puede conducir con él?

Se puede seguir circulando a corto plazo, pero el control de mezcla está degradado y el catalizador puede dañarse con el tiempo.