P0203 — Circuito del inyector, circuito abierto, cilindro 3

Qué significa

Se ha detectado un fallo eléctrico en el circuito de mando del inyector del cilindro 3: la unidad ve un circuito abierto o una resistencia de bobina fuera de especificación. La inyección en ese cilindro se detiene, el cilindro no genera par y el motor vibra y pierde potencia. La mezcla sin quemar que llega al escape distorsiona el ajuste de combustible de todo el banco.

Causas probables (las más frecuentes primero)

1. Conector del inyector del cilindro 3 flojo u oxidado
2. Conductor cortado o aislamiento desgastado en el mazo del motor
3. Bobinado interrumpido en el propio inyector
4. Interrupción de la línea de alimentación común de los inyectores, fusible o relé
5. Entrada de agua en el conector con corrosión de los contactos
6. Canal de mando del inyector averiado en la unidad de control del motor

¿Se puede conducir con él?

Conducir solo hasta el taller y con suavidad: el fallo de encendido continuo del cilindro muerto destruye el catalizador en unas pocas decenas de kilómetros.