P0300 — Fallo de encendido aleatorio o en varios cilindros detectado

Qué significa

Mediante el sensor de posición del cigüeñal la unidad de control ha detectado fluctuaciones del régimen típicas de fallo de encendido, pero no ha podido atribuirlas a un cilindro concreto. Eso significa que hay varios cilindros afectados o que el fallo se desplaza, lo que apunta a una causa común en la alimentación, el encendido o la admisión. El combustible sin quemar que llega al escape sobrecalienta rápidamente el catalizador y un testigo check engine parpadeante indica un fallo grave.

Causas probables (las más frecuentes primero)

1. Bujías desgastadas, separación de electrodos incorrecta o grado térmico inadecuado
2. Bobinas de encendido, módulos o cables de alta tensión en mal estado
3. Entrada de aire no medido en el colector de admisión o en tubos de vacío que empobrece varios cilindros
4. Presión de combustible baja: bomba débil, filtro obstruido, combustible sucio o de mala calidad
5. Válvula EGR bloqueada en abierto que diluye la carga con gases de escape
6. Compresión baja por válvulas quemadas, segmentos desgastados o distribución saltada

¿Se puede conducir con él?

Solo hasta el taller más cercano, y si el testigo check engine parpadea detenerse y pedir grúa: el catalizador se está destruyendo en ese momento.