P0741 — Rendimiento del embrague de bloqueo del convertidor incorrecto o bloqueo permanentemente desactivado

Qué significa

El solenoide recibe la orden de activación, pero el módulo de la transmisión sigue viendo diferencia entre el régimen del motor y el de la turbina, es decir, el embrague de bloqueo no agarra. A diferencia del P0740, el circuito eléctrico suele estar bien y el problema es hidráulico o de deslizamiento mecánico dentro del convertidor. El conductor nota vibración entre 60 y 80 km/h con carga ligera, más revoluciones a velocidad constante y aumento de la temperatura del aceite.

Causas probables (las más frecuentes primero)

1. Forro de fricción del embrague de bloqueo desgastado dentro del convertidor
2. Aceite de la transmisión viejo, quemado o de especificación incorrecta
3. Válvula reguladora del bloqueo agarrotada o alojamiento desgastado en el cuerpo de válvulas
4. Filtro obstruido o presión de línea baja por bomba de aceite desgastada
5. Solenoide de bloqueo defectuoso con caudal escaso pese a resistencia correcta
6. Sensor de velocidad de entrada o salida que da valores de deslizamiento ligeramente erróneos

¿Se puede conducir con él?

Se puede circular, pero la vibración y el calor desgastan el convertidor y el aceite, así que no demore la reparación.