P0111 — Rango o rendimiento incorrecto del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión

Qué significa

La señal del IAT está dentro de sus límites eléctricos pero no es verosímil: no coincide con la temperatura del refrigerante en arranque en frío o no varía como se espera durante la marcha. La ECU aplica entonces correcciones de densidad de aire erróneas. El arranque en frío puede costar más y el consumo subir algo, aunque el motor suele funcionar con normalidad.

Causas probables (las más frecuentes primero)

1. Sensor IAT descalibrado o con respuesta demasiado lenta
2. Elemento del sensor ensuciado con aceite o polvo del conducto de admisión
3. Sensor montado en una posición incorrecta o pieza no original
4. Resistencia elevada en el cableado o el conector por corrosión
5. Recirculación de aire caliente del vano motor por falta de conducto o pantalla térmica
6. Fuga en la admisión que hace pasar aire del vano motor junto al sensor

¿Se puede conducir con él?

Se puede conducir con normalidad; hasta la reparación solo notará peores arranques en frío y algo más de consumo.