P0121 — Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal "A" — problema de rango o rendimiento

Qué significa

La señal del sensor de posición de mariposa A se mantiene dentro de sus límites eléctricos, pero no concuerda con otros datos del motor como el caudal de aire, la presión del colector de admisión, el régimen de giro o el segundo sensor de mariposa. La ECM considera que el ángulo de mariposa comunicado no es plausible, en lugar de tratarlo como un cortocircuito o un circuito abierto. El conductor suele notar huecos de potencia al acelerar, tirones a carga parcial, ralentí incorrecto y cambios bruscos o retardados en la caja automática.

Causas probables (las más frecuentes primero)

1. Zona desgastada de la pista del sensor que provoca saltos en la señal
2. Carbonilla en la mariposa que impide su cierre completo
3. Falta de readaptación de la mariposa tras limpiar o sustituir el cuerpo de mariposa
4. Corte intermitente o resistencia elevada en el cable de señal o en la masa
5. Entrada de aire falso que hace que el caudal medido no coincida con el ángulo de mariposa
6. Desgaste mecánico del varillaje de la mariposa o del módulo del pedal

¿Se puede conducir con él?

Se puede circular con precaución, pero la entrega irregular de potencia desaconseja aplazar la reparación.