P0172 — Sistema demasiado rico (banco 1)

Qué significa

El ajuste de combustible a largo plazo del banco 1 ha llegado a su límite inferior: la unidad de control recorta el tiempo de inyección porque hay demasiado combustible en relación con el aire. La sonda lambda anterior confirma la mezcla rica manteniendo una tensión alta. Los síntomas típicos son humo negro por el escape, fuerte olor a gasolina, ralentí irregular, bujías carbonizadas y consumo elevado.

Causas probables (las más frecuentes primero)

1. Inyectores con fugas o goteo que no cierran de forma estanca
2. Presión de combustible excesiva: regulador de presión defectuoso o retorno de combustible obstruido
3. Filtro de aire obstruido o admisión restringida que reduce la cantidad de aire
4. Caudalímetro que informa más aire del real, o sensor de temperatura de aire o de refrigerante defectuoso
5. Sonda lambda anterior defectuosa que informa permanentemente mezcla pobre
6. Válvula de purga del cánister bloqueada en abierto o cánister de carbón saturado de combustible

¿Se puede conducir con él?

Se puede circular un tiempo corto, pero la mezcla rica arrastra el aceite de las paredes del cilindro y destruye el catalizador, así que conviene repararlo sin demora.