P0141 — Heizkreis der Lambdasonde (Bank 1, Sensor 2)
Was es bedeutet
Das Heizelement der hinteren Lambdasonde an Bank 1 nimmt einen Strom außerhalb des Sollbereichs auf, sodass das Steuergerät eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen zu hohen Widerstand meldet. Da diese Sonde hinter dem Katalysator sitzt, wo das Abgas bereits kühler ist, ist sie stark auf ihre Heizung angewiesen, um die für ein stabiles Signal nötigen etwa 300 Grad Celsius zu erreichen. Ohne Heizung kann die Katalysatorüberwachung nicht ablaufen, die Readiness bleibt unvollständig und die Motorkontrollleuchte leuchtet, während die Motorleistung selbst unverändert bleibt.
Wahrscheinliche Ursachen (häufigste zuerst)
- Unterbrochenes oder kurzgeschlossenes Heizelement in der hinteren Lambdasonde
- Durchgebrannte Sicherung im Versorgungskreis der Sondenheizung
- Korrodierter Unterbodenstecker oder durch Steinschlag und Streusalz beschädigte Leitung
- Schlechte Masseverbindung mit zu hohem Spannungsabfall
- Defekter Ausgang der Heizungsansteuerung im Motorsteuergerät
- Zubehörsonde mit falschem Heizwiderstand
Kann man damit fahren?
Die Störung beeinträchtigt die Leistung nicht, Sie können normal fahren und die Sonde bei Gelegenheit ersetzen.
Das ist die allgemeine Bedeutung. Und bei Ihrem Auto?
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