P0410 — Nieprawidłowe działanie układu wtórnego powietrza

Co to znaczy

Układ wtórnego powietrza tłoczy świeże powietrze do kolektora wydechowego przez pierwsze minuty po zimnym rozruchu, aby niespalone paliwo dopalało się, a katalizator szybciej osiągał temperaturę pracy. Sterownik sprawdza działanie po zubożeniu wskazań sondy lambda przy pracującej pompie; brak oczekiwanej zmiany powoduje zapis kodu. Poza kontrolką check engine zwykle brak objawów – ewentualnie zanika odgłos pompy po rozruchu i rośnie emisja na zimnym silniku.

Prawdopodobne przyczyny (najczęstsze na początku)

1. Uszkodzona pompa powietrza wtórnego (zatarty silnik, przepalone uzwojenie, zalanie wodą)
2. Zapieczony lub skorodowany zawór kombi (zwrotny) w przewodzie do kolektora
3. Przepalony przekaźnik albo bezpiecznik pompy, przerwa w instalacji zasilającej
4. Zatkane nagarem kanały powietrza w głowicy lub kolektorze wydechowym
5. Nieszczelny, pęknięty albo zsunięty przewód powietrza między pompą a zaworem
6. Uszkodzony elektrozawór podciśnienia lub przewód podciśnienia sterujący zaworem kombi

Czy można z tym jeździć?

Jazda jest bezpieczna: układ pracuje wyłącznie zaraz po zimnym rozruchu i nie wpływa na jazdę.