P0410 — Sekundärluftsystem – Fehlfunktion

Was es bedeutet

Das Sekundärluftsystem bläst in den ersten Minuten nach einem Kaltstart Frischluft in den Abgaskrümmer, damit unverbrannter Kraftstoff nachoxidiert und der Katalysator schneller auf Betriebstemperatur kommt. Das Steuergerät prüft die Funktion daran, dass die Lambdasonde bei laufender Pumpe nach mager ausschlägt; bleibt dieser Ausschlag aus, wird der Code gespeichert. Außer der Motorkontrollleuchte gibt es meist keine Symptome, allenfalls das fehlende Pumpengeräusch nach dem Start und erhöhte Kaltstartemissionen.

Wahrscheinliche Ursachen (häufigste zuerst)

1. Defekte Sekundärluftpumpe (festgegangener Motor, verbrannte Wicklung, Wassereintritt)
2. Festsitzendes oder korrodiertes Kombiventil (Rückschlagventil) in der Luftleitung zum Krümmer
3. Defektes Pumpenrelais oder durchgebrannte Sicherung, unterbrochene Versorgungsleitung
4. Durch Ölkohle verstopfte Luftkanäle im Zylinderkopf oder Abgaskrümmer
5. Undichter, gerissener oder abgerutschter Luftschlauch zwischen Pumpe und Ventil
6. Defektes Unterdruck-Magnetventil oder beschädigte Unterdruckleitung zum Kombiventil

Kann man damit fahren?

Die Weiterfahrt ist unbedenklich: Das System arbeitet nur direkt nach dem Kaltstart und beeinflusst den Fahrbetrieb nicht.