P0420 — Sprawność katalizatora poniżej progu (rząd 1)

Co to znaczy

Sterownik porównuje sygnały sond lambda przed i za katalizatorem na rzędzie 1, czyli tym, w którym znajduje się pierwszy cylinder. W sprawnym katalizatorze napięcie tylnej sondy jest niemal płaskie, ponieważ ceramika magazynuje tlen; gdy sygnał tylnej sondy zaczyna kopiować przedni, pojemność tlenowa spadła poniżej dopuszczalnego progu. Zwykle objawy ograniczają się do kontrolki check engine i negatywnego wyniku badania spalin, czasem dochodzi zapach siarki lub spadek mocy przy nadtopionym wkładzie.

Prawdopodobne przyczyny (najczęstsze na początku)

1. Zestarzały katalizator, który utracił pojemność tlenową
2. Spowolniona lub zatruta tylna sonda lambda
3. Nieszczelność wydechu przed sondami albo między nimi (kolektor, uszczelki, gniazda sond)
4. Bogata lub uboga mieszanka wskutek wypadania zapłonów, lejących wtryskiwaczy czy uszkodzonego przepływomierza – wkład przegrzewa się i ulega zatruciu
5. Zużycie oleju lub płynu chłodzącego pokrywające warstwę aktywną fosforem i krzemem
6. Zamiennik lub katalizator uniwersalny o zbyt małej zawartości metali szlachetnych

Czy można z tym jeździć?

Jechać można, ale usuń przyczynę: rozpadający się katalizator może się nadtopić i zatkać wydech.