P0404 — Obwód sterowania EGR – zakres/działanie

Co to znaczy

Obwód EGR jest sprawny elektrycznie, ale zawór nie realizuje zadanego położenia: sygnał zwrotny z czujnika położenia różni się od wartości zadanej bardziej niż dopuszcza tolerancja albo w ogóle się nie zmienia. W zaworach elektrycznych ECU porównuje zadane wypełnienie sygnału z rzeczywistym położeniem grzybka kilka razy na sekundę. Objawy sięgają od nierównego biegu jałowego po szarpanie i stuki, zależnie od tego, czy zawór zawiesił się otwarty czy zamknięty.

Prawdopodobne przyczyny (najczęstsze na początku)

1. Gruby nagar uniemożliwiający pełny skok grzybka zaworu
2. Zużyty lub zabrudzony czujnik położenia EGR (ścieżka potencjometru)
3. Zacinający się albo mechanicznie uszkodzony zawór EGR
4. Podwyższona rezystancja przewodu lub złącza – zawór porusza się wolniej niż zadano
5. Zatkany kanał EGR obciążający zawór i spowalniający jego reakcję
6. Brak adaptacji po wymianie zaworu (nie wykonano nauki położenia zerowego)

Czy można z tym jeździć?

Dojazd do warsztatu jest możliwy, ale unikaj dłuższych tras pod dużym obciążeniem.