P0202 — Einspritzventil-Stromkreis, Unterbrechung, Zylinder 2

Was es bedeutet

Das Motorsteuergerät hat im Ansteuerkreis des Einspritzventils von Zylinder 2 keinen Strom oder einen Widerstand außerhalb der Vorgabe festgestellt. Die Kraftstoffzufuhr zu diesem Zylinder entfällt oder wird falsch dosiert, der Zylinder setzt aus und der Motor schüttelt, besonders im Leerlauf. Unverbrannte Luft und Kraftstoff im Abgas verfälschen zudem das Lambdasondensignal und überhitzen den Katalysator.

Wahrscheinliche Ursachen (häufigste zuerst)

1. Beschädigter oder korrodierter Stecker am Einspritzventil von Zylinder 2
2. Gebrochene oder durchgescheuerte Leitung im am Motor entlang geführten Kabelbaum
3. Unterbrochene Ventilwicklung, Spulenwiderstand außerhalb des Sollwerts
4. Durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais im Versorgungskreis der Einspritzventile
5. Beschädigte gemeinsame Spannungsversorgung oder Masse der Einspritzventilgruppe
6. Ausgefallene Einspritzventil-Endstufe im Motorsteuergerät

Kann man damit fahren?

Nur eine kurze Fahrt zur Werkstatt: Ein dauerhaft ausgefallener Zylinder überhitzt den Katalysator und verdünnt das Motoröl mit Kraftstoff.