P0420 — Эффективность катализатора ниже порога (ряд 1)

Что означает

Блок управления сравнивает сигналы кислородных датчиков до и после катализатора на ряде 1 — том, где расположен первый цилиндр. У исправного катализатора напряжение заднего датчика почти не колеблется, потому что керамика накапливает кислород; если задний сигнал начинает повторять передний, кислородная ёмкость упала ниже нормируемого порога. Обычно всё ограничивается лампой Check и провалом теста на токсичность, иногда добавляется запах сероводорода или потеря тяги при оплавлении блока.

Вероятные причины (сначала частые)

1. Состарившийся катализатор, потерявший кислородную ёмкость
2. Замедлившийся или отравленный задний кислородный датчик
3. Подсос воздуха в выпуске до датчиков или между ними (коллектор, прокладки, посадочные места датчиков)
4. Богатая или бедная смесь из-за пропусков зажигания, льющих форсунок либо неисправного ДМРВ — керамика перегревается и отравляется
5. Расход масла или антифриза, покрывающий соты фосфором и кремнием
6. Неоригинальный универсальный катализатор с малым содержанием драгметаллов

Можно ли ехать?

Ехать можно, но причину устранить нужно: разрушающийся катализатор может оплавиться и забить выпуск.