P0116 — Nieprawidłowy zakres lub wydajność sygnału czujnika temperatury płynu chłodzącego

Co to znaczy

Sygnał czujnika temperatury płynu chłodzącego jest elektrycznie poprawny, lecz niewiarygodny: silnik nagrzewa się zbyt wolno, wskazanie nie rośnie po rozruchu tak jak powinno albo zbyt mocno odbiega od temperatury powietrza dolotowego. Sterownik zbyt długo utrzymuje wzbogacenie rozgrzewania, co podnosi spalanie i może dawać nierówną pracę oraz słabe grzanie nagrzewnicy.

Prawdopodobne przyczyny (najczęstsze na początku)

1. Termostat zablokowany w pozycji otwartej, silnik nie osiąga temperatury pracy
2. Rozkalibrowany czujnik ECT lub jego zbyt wolna reakcja
3. Niski poziom płynu chłodzącego albo zapowietrzenie układu
4. Stale pracujący wentylator chłodnicy z powodu usterki sterowania lub przekaźnika
5. Podwyższona rezystancja w przewodach albo złączu czujnika
6. Zamontowany niewłaściwy lub niskiej jakości czujnik zamienny

Czy można z tym jeździć?

Jazda jest możliwa, ale silnik pracuje niedogrzany, spalanie rośnie i zwiększa się zużycie; naprawić wkrótce.