P0117 — Zbyt niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury płynu chłodzącego

Co to znaczy

Napięcie sygnału czujnika temperatury płynu chłodzącego spadło poniżej dopuszczalnego progu, co odpowiada nierealnie wysokiej temperaturze. Sterownik może stale załączać wentylatory, zubażać mieszankę i opóźniać zapłon. Wskaźnik temperatury bywa zawyżony lub skacze, choć silnik faktycznie się nie przegrzewa.

Prawdopodobne przyczyny (najczęstsze na początku)

1. Zwarcie przewodu sygnałowego czujnika do masy
2. Uszkodzony czujnik ECT ze zwarciem wewnętrznym
3. Płyn chłodzący lub wilgoć wewnątrz złącza czujnika
4. Przetarta wiązka stykająca się z blokiem silnika albo wspornikiem
5. Zamontowany niewłaściwy czujnik o innej charakterystyce rezystancji
6. Uszkodzony sterownik silnika (rzadko)

Czy można z tym jeździć?

Można dojechać do warsztatu, ale sprawdź rzeczywistą temperaturę i poziom płynu, bo wskazaniom wskaźnika nie można ufać.