P0341 — Nockenwellenpositionssensor A Schaltkreis Bereich/Funktion (Bank 1 oder Einzelsensor)

Was es bedeutet

Das Signal des Nockenwellensensors A liegt an, korreliert aber nicht innerhalb des Kalibrierfensters mit dem Kurbelwellensignal. Meist ist die Steuerzeit tatsächlich verstellt, das Geberrad beschädigt oder der Nockenwellenversteller hängt außerhalb der Sollposition. Typisch sind schwerer Start, Leistungsverlust, unruhiger Leerlauf und deaktivierte Nockenwellenverstellung.

Wahrscheinliche Ursachen (häufigste zuerst)

1. Gelängte Steuerkette, verschlissener Spanner oder Gleitschienen, übergesprungener Zahnriemen
2. Loses oder beschädigtes Nockenwellengeberrad, verstellter Nockenwellenversteller
3. Defekter Nockenwellensensor mit verzerrtem Signalverlauf
4. Zu niedriger Öldruck oder verschmutztes Öl, der Versteller erreicht den Sollwinkel nicht
5. Kabelschaden, Wackelkontakt oder Einstreuungen auf der Signalleitung
6. Fehlende Adaption oder veraltete Steuergerätesoftware nach einer früheren Reparatur

Kann man damit fahren?

Nur schonend bis zur Werkstatt fahren: springt eine gelängte Kette weiter über, verbiegen die Ventile.