P0230 — Kraftstoffpumpen-Primärstromkreis
ernst
Was es bedeutet
Das Steuergerät steuert das Kraftstoffpumpenrelais über den Primärkreis an und hat dort eine Spannung außerhalb des erwarteten Bereichs gemessen: Unterbrechung, Kurzschluss nach Masse oder Kurzschluss nach Plus. Dadurch kann die Pumpe gar nicht, nur zeitweise oder mit zu geringem Druck fördern. Typisch sind Startverweigerung, Absterben im Leerlauf und plötzliche Leistungseinbrüche unter Last.
Wahrscheinliche Ursachen (häufigste zuerst)
- Defektes Kraftstoffpumpenrelais oder abgebrannte Kontakte im Relaissockel
- Durchgebrannte Sicherung im Kraftstoffpumpenkreis
- Beschädigte Leitung oder Stecker zwischen Steuergerät und Relais, meist durchgescheuert oder korrodiert
- Korrodierter oder loser Massepunkt des Kraftstoffpumpenkreises
- Defektes Kraftstoffpumpen-Steuergerät bei Fahrzeugen mit dieser Ausstattung
- Ausgefallener Relaisansteuerausgang im Motorsteuergerät
Kann man damit fahren?
Riskant: Der Motor kann jederzeit ausgehen, auch im fließenden Verkehr, daher nur bis zur nächsten Werkstatt fahren oder abschleppen lassen.
Das ist die allgemeine Bedeutung. Und bei Ihrem Auto?
Derselbe Code hat bei verschiedenen Motoren verschiedene typische Verursacher. Nennen Sie der KI Marke, Modell und Baujahr — sie sortiert die Ursachen für genau Ihr Fahrzeug und gibt Ihnen eine Prüfreihenfolge.
Diesen Code für mein Auto diagnostizieren