P0562 — Zbyt niskie napięcie systemowe

Co to znaczy

Przy pracującym silniku napięcie zasilania sterownika dłużej niż przez czas kalibracyjny utrzymuje się poniżej dolnej granicy, zwykle poniżej około 10-11 V. Oznacza to, że alternator nie pokrywa poboru prądu i auto jedzie na rozładowaniu akumulatora. Objawy to kontrolka ładowania, przygasające światła, wolne podnośniki szyb i w końcu brak możliwości ponownego uruchomienia.

Prawdopodobne przyczyny (najczęstsze na początku)

1. Alternator nie ładuje: zużyte szczotki, uszkodzony regulator lub przebity mostek diodowy
2. Ślizgający się, rozciągnięty lub zerwany pasek, zatarty napinacz
3. Akumulator nie trzyma ładunku, zwarte lub zasiarczone ogniwo
4. Duży spadek napięcia na skorodowanych klemach, masie głównej lub przewodzie ładowania
5. Prąd upływu z nieoryginalnego alarmu, wzmacniacza lub modułu, który nie zasypia
6. Przepalony bezpiecznik główny lub wkładka topikowa w obwodzie ładowania

Czy można z tym jeździć?

Jechać wyłącznie do warsztatu, wyłączając zbędne odbiorniki; po rozładowaniu akumulatora silnik zgaśnie i nie odpali ponownie.