P0563 — Zbyt wysokie napięcie systemowe

Co to znaczy

Napięcie zasilania sterownika dłużej niż przez czas kalibracyjny przekracza górną granicę, w instalacji 12 V zwykle powyżej około 16 V. Przyczyną jest prawie zawsze regulator napięcia, który przestał ograniczać oddawanie alternatora. Przepięcie wygotowuje elektrolit, przepala żarówki i może zniszczyć moduły sterujące, dlatego kod jest poważny, nawet gdy silnik pracuje normalnie.

Prawdopodobne przyczyny (najczęstsze na początku)

1. Uszkodzony regulator napięcia alternatora zablokowany na pełnym wzbudzeniu
2. Przerwany przewód pomiarowy między alternatorem a akumulatorem lub ECU
3. Zła masa obudowy alternatora lub taśmy masowej silnika
4. Akumulator z przerwą wewnętrzną, który przestał tłumić instalację
5. Zamontowany niewłaściwy alternator lub regulator albo rozruch wspomagany z 24 V
6. Błędny pomiar napięcia na wyprowadzeniu zasilania ECU lub modułu nadwozia

Czy można z tym jeździć?

Przerwać jazdę przy najbliższej okazji: długotrwałe przepięcie niszczy akumulator, żarówki i moduły elektroniczne oraz grozi pożarem.