P0118 — Zbyt wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury płynu chłodzącego

Co to znaczy

Napięcie czujnika utrzymuje się powyżej dopuszczalnej granicy, więc sterownik uznaje silnik za skrajnie zimny. Wzbogacenie zimnego rozruchu pozostaje stale włączone, a wentylatory chłodnicy mogą się nie załączać. Skutkiem jest czarny dym, bardzo wysokie spalanie, zalane świece i realne ryzyko przegrzania w korku.

Prawdopodobne przyczyny (najczęstsze na początku)

1. Przerwa w przewodzie sygnałowym lub masowym czujnika
2. Poluzowane, skorodowane albo rozłączone złącze czujnika
3. Uszkodzony czujnik ECT z przerwą wewnętrzną
4. Niski poziom płynu chłodzącego, czujnik otoczony powietrzem
5. Zwarcie przewodu sygnałowego do plusa
6. Uszkodzony sterownik silnika (rzadko)

Czy można z tym jeździć?

Jechać wyłącznie do najbliższego warsztatu i unikać korków: wentylatory mogą się nie załączyć, a silnik przegrzać.