P0017 — Niezgodność położenia wału korbowego i wałka rozrządu, rząd 1, czujnik B

Co to znaczy

Ta sama kontrola korelacji co przy P0016, ale dla rzędu 1 czujnika B, którym w większości silników jest wałek wydechowy. Zmierzona faza między wałem korbowym a wałkiem wydechowym jest poza tolerancją, więc zachodzenie faz i wewnętrzna recyrkulacja spalin są błędne: nierówny bieg jałowy, ospała reakcja na gaz, wyższa emisja. W BMW wskazuje to na wydechową część VANOS, jej zawór albo łańcuch, który przeskoczył ząb na kole wydechowym, często razem ze znanym zużyciem łańcucha w N47 i N20.

Prawdopodobne przyczyny (najczęstsze na początku)

1. Zawór zmiennych faz po stronie wydechu zapchany szlamem lub uszkodzony elektrycznie
2. Zużyty łańcuch rozrządu i prowadnice, przez co wałek wydechowy przesuwa się w fazie
3. Zużyte lub nieszczelne sprzęgło fazowe wałka wydechowego, które nie utrzymuje kąta
4. Niskie ciśnienie oleju lub zdegradowany olej niedocierający do sprzęgła
5. Uszkodzony czujnik położenia wałka wydechowego rzędu 1 lub uszkodzone koło wzbudzające
6. Łańcuch założony o ząb obok lub obluzowana śruba koła wałka wydechowego po wcześniejszych pracach

Czy można z tym jeździć?

Krótkie, ostrożne przejazdy są dopuszczalne, ale przy hałasie łańcucha lub utracie mocy należy przerwać jazdę i natychmiast sprawdzić rozrząd.