BMW 3 Series E46 (1998–2006) — Diagnóstico
La tabla de abajo es el perfil de diagnóstico real que el programa Diagnost usa para el BMW 3 Series E46 — cada unidad que consulta, de la que lee la memoria de fallos y (donde se indica) codifica. Esto no es marketing: es la base de datos de trabajo del programa.
Unidades de control que se leen en el E46
| Unidad | Sistema | Codificación |
|---|---|---|
| ms430ds0 | Motor M54 (gasolina 6cil, MS43) | |
| dsc_mk60 | Frenos / ABS / DSC (MK60, desde 2001) | ✓ |
| DSC_E46 | Frenos / ABS / DSC (primeros MK20/MK4) | ✓ |
| KOMBI46 | Cuadro de instrumentos (restyling 2002+) | ✓ |
| IKE | Cuadro de instrumentos (prerrestyling hasta 2002) | ✓ |
| EWS | Inmovilizador EWS | ✓ |
| ews3 | Inmovilizador EWS | ✓ |
| MEV9N46 | Motor N42/N46 (gasolina 4cil) | |
| MSS54DS0 | Motor S54 (M3) | |
| D60M47A0 | Motor M47 (diésel 320d) | |
| D60M57A0 | Motor M57 (diésel 330d) | |
| BMS46DS0 | Motor M43TU (316i/318i) | |
| ms450ds0 | Motor (MS45) | |
| D_MOTOR | Motor (detección automática, alternativa) | |
| D_EGS | Caja de cambios automática (detección automática) | |
| gs20 | Caja de cambios automática (GS20, datos en vivo) | |
| MRS3 | airbag | ✓ |
| MRS2 | airbag | ✓ |
| SIM | airbag | ✓ |
| ihka46 | Climatizador | ✓ |
| ZKE5 | Electrónica central de carrocería (GM) | ✓ |
| ZKE3_GM5 | Electrónica central de carrocería (GM5) | ✓ |
| lws5 | Sensor de ángulo de dirección | ✓ |
| szm46 | Bloque de interruptores centrales | ✓ |
| LSZ | Luces | ✓ |
| LCM | Luces (faros) | ✓ |
| SHD46 | Techo solar | ✓ |
| MID | Pantalla de a bordo | ✓ |
| radio | Radio | ✓ |
| rdc | Presión de neumáticos (RDC) | ✓ |
| ulf | Bluetooth | ✓ |
| tel_us | Módulo de teléfono | ✓ |
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Describe los síntomas o pega los códigos: la IA conoce los puntos débiles típicos de este chasis.
Empezar diagnósticoLos fallos de las unidades de este coche (si tiene bus CAN, aproximadamente desde 2008) el programa también los lee con un adaptador ELM327 corriente. El cable K+DCAN (series E) o ENET (series G) en la versión para Windows hace falta para la profundidad de nivel concesionario: codificación, intervalos de servicio, equipamiento, kilometraje por módulos y la lista completa de averías de cada unidad de la tabla de arriba.