P0442 — Kraftstoffverdunstungs-Rückhaltesystem – kleines Leck erkannt

Was es bedeutet

Beim Dichtheitstest verlor das EVAP-System schneller als zulässig Unterdruck bzw. Überdruck, was einer Öffnung von etwa 1 mm (0,040 Zoll) entspricht. Der Test läuft nur unter bestimmten Bedingungen – teilbefüllter Tank, stabile Umgebungstemperatur, gleichmäßige Fahrt –, daher kann die Leuchte über mehrere Fahrzyklen kommen und wieder verschwinden. Das Fahrverhalten ist nicht betroffen, allenfalls riecht es nach dem Tanken leicht nach Kraftstoff.

Wahrscheinliche Ursachen (häufigste zuerst)

1. Tankdeckel nicht bis zum Klicken angezogen oder Dichtung verschlissen
2. Gerissener oder poröser EVAP-Schlauch, verhärtete Gummiwinkel am Aktivkohlebehälter
3. Spülventil dichtet im geschlossenen Zustand nicht vollständig ab
4. Undichter O-Ring am Kraftstoffpumpenflansch oder am Tankgeber
5. Haarriss im Gehäuse des Aktivkohlebehälters oder im Kunststofftank
6. Defektes Entlüftungsventil oder undichte Dichtung der Leckdiagnosepumpe

Kann man damit fahren?

Ja, normale Weiterfahrt möglich: Das Leck betrifft nur die Emissionen – zuerst den Tankdeckel prüfen.