P0172 — Gemisch zu fett (Bank 1)

Was es bedeutet

Die Langzeit-Gemischadaption an Bank 1 hat ihre untere Grenze erreicht: Das Steuergerät verkürzt die Einspritzzeit, weil im Verhältnis zur Luft zu viel Kraftstoff vorhanden ist. Das fette Gemisch wird durch die vordere Lambdasonde bestätigt, die dauerhaft eine hohe Spannung liefert. Typisch sind schwarzer Auspuffrauch, starker Kraftstoffgeruch, unruhiger Leerlauf, verrußte Zündkerzen und hoher Verbrauch.

Wahrscheinliche Ursachen (häufigste zuerst)

1. Undichte oder tropfende Einspritzventile, die im geschlossenen Zustand nicht abdichten
2. Zu hoher Kraftstoffdruck: defekter Druckregler oder eingeengte Kraftstoffrücklaufleitung
3. Verstopfter Luftfilter oder eingeschränkter Ansaugweg mit zu geringer Luftmenge
4. Luftmassenmesser mit zu hohen Messwerten oder defekter Ansauglufttemperatur- bzw. Kühlmitteltemperatursensor
5. Defekte vordere Lambdasonde, die dauerhaft ein mageres Gemisch meldet
6. Klemmendes Tankentlüftungsventil in Offenstellung oder mit Kraftstoff gesättigter Aktivkohlebehälter

Kann man damit fahren?

Kurzzeitig ist Fahren möglich, ein fettes Gemisch spült jedoch den Ölfilm von den Zylinderwänden und zerstört den Katalysator, daher unverzüglich reparieren.