P0327 — Zbyt niski sygnał w obwodzie czujnika spalania stukowego 1 (rząd 1 lub pojedynczy czujnik)

Co to znaczy

Napięcie z czujnika spalania stukowego 1 w rzędzie 1 pozostaje poniżej progu kalibracyjnego, co sterownik traktuje jako zwarcie do masy lub martwy element piezo. Nie mogąc potwierdzić braku spalania stukowego, sterownik stosuje stałe opóźnienie zapłonu. Kierowca odczuwa ospałe przyspieszanie, słabe ciągnięcie pod górę i wyższe spalanie przy zwykle normalnym biegu jałowym.

Prawdopodobne przyczyny (najczęstsze na początku)

1. Czujnik stuku ze zdegradowanym elementem piezo, dający niemal zerowy sygnał
2. Zwarcie przewodu sygnałowego do masy lub uszkodzony ekran kabla
3. Zalane wodą lub skorodowane złącze, rozklepane styki
4. Poluzowana śruba mocująca czujnik, drgania nie docierają do piezo
5. Przerwa w przewodzie powrotnym czujnika lub zły punkt masy
6. Uszkodzone wejście czujnika stuku w sterowniku

Czy można z tym jeździć?

Jazda jest bezpieczna, ale moc jest obcięta; tankuj dobre paliwo i nie zwlekaj z naprawą.