BMW X5 E70 (2006–2013) — Diagnóstico
La tabla de abajo es el perfil de diagnóstico real que el programa Diagnost usa para el BMW X5 E70 — cada unidad que consulta, de la que lee la memoria de fallos y (donde se indica) codifica. Esto no es marketing: es la base de datos de trabajo del programa.
Unidades de control que se leen en el E70
| Unidad | Sistema | Codificación |
|---|---|---|
| CAS | Acceso / inmovilizador (CAS) | ✓ |
| D_MOTOR | Motor (detección automática: N52/N62/diésel M57) | |
| D_EGS | Caja de cambios automática (detección automática) | |
| FRM | Módulo de luces | ✓ |
| KOMBI | Cuadro de instrumentos | ✓ |
| JBE | Pasarela central | ✓ |
| ACSM | airbag / seguridad | ✓ |
| SZL | Columna de dirección | ✓ |
| IHKA | Climatizador | |
| DSC | Frenos / ABS / control de estabilidad | ✓ |
| EHC | Suspensión neumática | ✓ |
| VGSG | Caja de transferencia (xDrive) | ✓ |
| FZD | Centro de funciones del techo | ✓ |
| HKL | Portón trasero | ✓ |
| CID | Pantalla central |
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Empezar diagnósticoLos fallos de las unidades de este coche (si tiene bus CAN, aproximadamente desde 2008) el programa también los lee con un adaptador ELM327 corriente. El cable K+DCAN (series E) o ENET (series G) en la versión para Windows hace falta para la profundidad de nivel concesionario: codificación, intervalos de servicio, equipamiento, kilometraje por módulos y la lista completa de averías de cada unidad de la tabla de arriba.