P0463 — Kraftstoffstandsensor Stromkreis hoher Eingangspegel

Was es bedeutet

Das Tankgebersignal hat den oberen kalibrierten Schwellwert überschritten, meist über etwa 4,8 V, also mehr als selbst ein vollständig gefüllter Tank erzeugen kann. In den meisten Geberschaltungen ist die Ursache eine Leitungsunterbrechung, weil der Pull-up-Widerstand den Eingang dann auf Referenzspannung hält. Die Anzeige steht in der Regel auf Anschlag voll und die Reichweitenberechnung fällt aus.

Wahrscheinliche Ursachen (häufigste zuerst)

1. Unterbrechung in der Signalleitung des Gebers oder in dessen Masserückleitung
2. Abgezogener oder herausgedrückter Kontakt im Stecker der Kraftstoffpumpeneinheit
3. Durchgescheuerte Widerstandsbahn, der Schleifer hat keinen Kontakt mehr
4. Signalleitung an die 5-V-Referenz oder an Batterieplus kurzgeschlossen
5. Nach Pumpentausch Geber mit falschem Widerstandsbereich verbaut
6. Ausgefallene Eingangsstufe im Kombiinstrument oder Steuergerät

Kann man damit fahren?

Fahren ist unbedenklich, die Anzeige bleibt jedoch auf voll und warnt nicht, bevor der Kraftstoff ausgeht.