P0103 — Zbyt wysoki sygnał w obwodzie przepływomierza powietrza

Co to znaczy

Sygnał przepływomierza utrzymuje się powyżej dopuszczalnego maksimum, więc sterownik przyjmuje większą ilość powietrza niż faktycznie trafia do silnika i podaje za dużo paliwa. Objawy to czarny dym, silny zapach benzyny, nierówny bieg jałowy i wysokie spalanie. Z czasem obciąża to katalizator i zalewa świece.

Prawdopodobne przyczyny (najczęstsze na początku)

1. Uszkodzony przepływomierz z rozkalibrowaną charakterystyką lub zwarciem w obwodzie sygnału
2. Zwarcie przewodu sygnałowego do plusa, przetarta wiązka
3. Woda lub wilgoć w złączu czujnika
4. Zamontowany niewłaściwy czujnik zamienny od innego modelu
5. Przeróbka układu dolotowego zmieniająca prędkość przepływu przy czujniku
6. Uszkodzony sterownik silnika (rzadko)

Czy można z tym jeździć?

Krótkie odcinki można przejechać, ale zbyt bogata mieszanka niszczy katalizator — nie odkładać naprawy.