BMW Z8 E52 (2000–2003) — Diagnóstico
La tabla de abajo es el perfil de diagnóstico real que el programa Diagnost usa para el BMW Z8 E52 — cada unidad que consulta, de la que lee la memoria de fallos y (donde se indica) codifica. Esto no es marketing: es la base de datos de trabajo del programa.
Unidades de control que se leen en el E52
| Unidad | Sistema | Codificación |
|---|---|---|
| me72kwp1 | Motor S62 (ME7.2) | |
| KOMBI52 | Cuadro de instrumentos | ✓ |
| D_MOTOR | Motor (detección automática) | |
| D_EGS | Caja de cambios automática (detección automática) | |
| EGS | Caja de cambios automática | |
| GS19 | Caja de cambios automática (alternativa Alpina V8) | |
| CVM_III | Capota descapotable | ✓ |
| IHKS52 | Climatizador | ✓ |
| dsc57 | Frenos / ABS (DSC 5.7) | ✓ |
| EWS | Inmovilizador EWS | ✓ |
| ews3 | Inmovilizador EWS | ✓ |
| LCM | Luces LCM | ✓ |
| lws5 | Sensor de ángulo de dirección | ✓ |
| MRS3 | airbag | ✓ |
| rdc | Presión de neumáticos (RDC) | ✓ |
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Empezar diagnósticoLos fallos de las unidades de este coche (si tiene bus CAN, aproximadamente desde 2008) el programa también los lee con un adaptador ELM327 corriente. El cable K+DCAN (series E) o ENET (series G) en la versión para Windows hace falta para la profundidad de nivel concesionario: codificación, intervalos de servicio, equipamiento, kilometraje por módulos y la lista completa de averías de cada unidad de la tabla de arriba.